一种轨道交通换线设备及方法与流程-尊龙凯时官方app下载

文档序号:36395487发布日期:2023-12-15 17:42阅读:14来源:国知局
一种轨道交通换线设备及方法与流程

1.本发明涉及轨道换轨技术领域,具体为一种轨道交通换线设备及方法



背景技术:

2.火车是按照规定的线路行驶的,也就是说,司机是没有办法改变线路的,他只能使列车运行和停止,对于列车而言,如果要改变轨道,是由车站的工作人员来进行的在室外,改变列车走向的装置叫做道岔,通常道岔都是由转辙机带动的

3.现有的轨道大多铺设在碎石上方,轨道换线,通过转辙机带动导向轨箱一侧或者向另一侧一移动,使其导向轨与轨道相互贴合,但是,当火车行驶在轨道上时,发生震动,导致轨道下方的枕木向下移动,从而石子移动到轨道侧壁,当转辙机带动导向轨移动时,导向轨与轨道之间有碎石,导致导向轨无法与轨道相互贴合,导致火车无法完成换线,或者脱离轨道,导致火车发生事故



技术实现要素:

4.基于此,本发明的目的是提供一种轨道交通换线设备及方法,以解决上述背景中提出的不具备清理石子的技术问题

5.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种轨道交通换线设备,包括枕木,所述枕木上方通过安装块与轨道本体相连接,所述轨道本体一侧设置有驱动箱,所述驱动箱内部设置有推动组件,且驱动箱上方设置有盖板,所述盖板内部设置的拆装组件,所述轨道本体内部设置有清理组件,所述驱动箱一侧设置有润滑组件,所述清理组件包括第一传动轮,所述第一传动轮一侧设置有第二传动轮,所述第二传动轮内部设置有传动杆,所述传动杆外壁设置有第一锥轮,所述第一锥轮一侧设置有第二锥轮,所述第二锥轮内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆外壁设置有滑动块,所述滑动块一侧设置有清理板

6.作为本发明的一种轨道交通换线设备及方法优选技术方案,所述第二传动轮与第一传动轮之间通过传动带相连接,所述第二传动轮固定套设在传动杆外壁,所述第一锥轮与第二锥轮咬合连接,所述第一锥轮固定套设在传动杆外壁,所述第二锥轮固定套设在螺纹杆外壁,所述滑动块内部螺纹杆套设在螺纹杆外壁,所述滑动块一侧通过连接杆延伸至轨道本体外壁与清洁板相连接,所述螺纹杆通过轴承转动安装在轨道本体内壁

7.作为本发明的一种轨道交通换线设备及方法优选技术方案,所述推动组件包括双轴电机,所述双轴电机固定安装在驱动箱内壁,所述双轴电机一侧输出端外壁固定套设有第一齿轮,所述第一齿轮一侧设置有第一传动轮,且第一传动轮固定套设在双轴电机一侧输出端外壁,所述第一齿轮另一侧咬合连接有第二齿轮,所述第二齿轮固定套设在旋转筒外壁,所述旋转筒内部设置有伸缩柱,所述伸缩柱延伸至润滑箱外壁与连接板相连接,所述连接板通过连接杆与第一导向轨和第二导向轨相连接

8.作为本发明的一种轨道交通换线设备及方法优选技术方案,所述旋转筒两端通过轴承转动安装在驱动箱内壁,所述旋转筒内壁开设有螺纹槽,且螺纹槽内部滑动安装有滑
动柱,所述滑动柱一端固定安装在伸缩柱外壁,且伸缩柱滑动安装在旋转筒内壁

9.作为本发明的一种轨道交通换线设备及方法优选技术方案,所述润滑组件包括第三齿轮,所述第三齿轮外壁设置有移动框,所述移动框顶端固定有固定块,所述移动框侧壁通过固定板与推杆相连接,所述推杆一侧设置有柱筒,所述柱筒一侧设置有储油槽,所述储油槽上方设置有安装圈,所述安装圈内壁固定有多组喷头,且安装圈顶端与润滑箱内壁固定连接

10.作为本发明的一种轨道交通换线设备及方法优选技术方案,所述第三齿轮固定套设在双轴电机另一端输出端外壁,所述移动框内壁固定有锯齿,且锯齿与第三齿轮咬合连接,所述第三齿轮为半齿设置,所述固定块内部滑动安装在导向杆,且导向杆两端与润滑箱内壁固定连接

11.作为本发明的一种轨道交通换线设备及方法优选技术方案,所述推杆一端滑动安装在柱筒内部与橡胶垫相连接,且柱筒固定安装在润滑箱内壁,所述柱筒一侧通过抽油管与储油槽相连接,且抽油管内部固定有第一单向阀,所述储油槽内壁为斜面设置,所述柱筒顶端通过出油管与安装圈相连接,所述出油管内壁固定有第二单向阀

12.作为本发明的一种轨道交通换线设备运用方法的优选技术方案,所述拆装组件包括拉杆,所述拉杆两侧固定安装有第一连接块,所述第一连接块一侧通过连接柱与第二连接块转动连接,所述拉杆内部滑动安装有导向杆,且导向杆一端与盖板内壁相连接,所述第二连接块通过连接杆延伸至挡板一侧与限位块相连接,所述限位块一侧与挡板之间设置有弹簧,且弹簧套设在连接杆外壁,所述限位块另一端延伸至驱动箱内壁,且驱动箱内壁开设有与限位块相匹配的限位槽

13.作为本发明的一种轨道交通换线设备及方法优选技术方案,包括以下步骤;
14.步骤一:当双轴电机旋转的同时,通过传动杆,第一锥轮和第二锥轮,带动螺纹杆旋转,从而带动滑动块和清理板进行移动,对轨道本体与第一导向轨和第二导向轨之间的石子进行清理;
15.步骤二:当双轴电机旋转的同时,通过第一齿轮与第二齿轮,带动旋转筒旋转,从而通过螺纹槽带动伸缩柱进行移动,控制第一导向轨与第二导向轨进行移动;
16.步骤三:双轴电机旋转时,带动第三齿轮进行旋转,继而通过移动框带动推杆进行往复移动,同时通过出油管将润滑油注入喷头,喷洒在伸缩柱外壁,对伸缩柱润滑

17.综上所述,本发明主要具有以下有益效果:
18.1.
本发明通过设置的清理组件,当第一传动轮进行旋转时,通过传动带带动第二传动轮进行旋转,同时带动传动杆进行旋转,通过第一锥轮带动咬合连接的第二锥轮进行旋转,从而带动螺纹杆进行移动,带动滑动块进行移动,即可带动清理板向一侧移动,对碎石进行清理,防止碎石卡在导向轨与轨道本体之间,导致火车发生事故

19.2.
本发明通过设置的润滑组件,双轴电机旋转,双轴电机另一端输出端带动第三齿轮进行旋转,通过移动框内壁的锯齿与第三齿轮咬合,同时第三齿轮半齿的设置,带动移动框进行往复移动,继而移动框带动推杆进行移动,当推杆一侧移动时,第一单向阀开启,第二单向阀闭合,通过抽油管内部的润滑油抽到柱筒内部,当推杆向另一侧移动时,第一单向阀关闭,第二单向阀开启,推杆挤压润滑油进入到出油管内部,继而通过安装圈与喷头,喷洒在伸缩柱外壁,对伸缩柱进行润滑,防止伸缩柱长时间使用,伸缩柱磨损较大,发生损
坏,且为附着在伸缩柱外壁的润滑油,滴落在储油槽内部,进行二次使用,防止润滑油过度损耗

20.3.
本发明通过设置的推动组件,通过双轴电机一端输出端旋转,带动第一齿轮旋转,从而通过第二齿轮带动旋转筒旋转,通过旋转筒内壁的螺纹槽,带动滑动柱向一侧移动,继而带动伸缩柱向外移动,通过连接板带动第一导向轨与第二导向轨移动,与轨道本体进行贴合,对火车进行换线

附图说明
21.图1为本发明的主视图;
22.图2为本发明的驱动箱剖视图;
23.图3为本发明的主视剖视图;
24.图4为本发明的润滑箱主视剖视图;
25.图5为本发明的盖板俯视剖视图

26.图6为本发明的柱筒与储油槽主视剖视图

27.图中:
1、
枕木;
2、
轨道本体;
3、
安装块;
4、
驱动箱;
5、
盖板;
610、
双轴电机;
620、
第一齿轮;
630、
旋转筒;
640、
第二齿轮;
650、
滑动柱;
660、
伸缩柱;
670、
连接板;
680、
第一导向轨;
690、
第二导向轨;
710、
第一传动轮;
720、
第二传动轮;
730、
传动杆;
740、
第一锥轮;
750、
第二锥轮;
760、
螺纹杆;
770、
滑动块;
780、
清理板;
810、
第三齿轮;
820、
移动框;
830、
固定块;
840、
抽油管;
8410、
第一单向阀;
850、
柱筒;
8510、
推杆;
860、
储油槽;
870、
安装圈;
880、
喷头;
890、
出油管;
8910、
第二单向阀;
910、
拉杆;
920、
第一连接块;
930、
第二连接块;
940、
限位块;
950、
挡板;
10、
润滑箱

具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚

完整的描述

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制

29.下面根据本发明的整体结构,对其实施例进行说明

30.一种轨道交通换线设备,如图
1-6
所示,包括枕木1,枕木1上方通过安装块3与轨道本体2相连接,轨道本体2一侧设置有驱动箱4,驱动箱4内部设置有推动组件,且驱动箱4上方设置有盖板5,盖板5内部设置的拆装组件,轨道本体2内部设置有清理组件,驱动箱4一侧设置有润滑组件,清理组件包括第一传动轮
710
,第一传动轮
710
一侧设置有第二传动轮
720
,第二传动轮
720
内部设置有传动杆
730
,传动杆
730
外壁设置有第一锥轮
740
,第一锥轮
740
一侧设置有第二锥轮
750
,第二锥轮
750
内部设置有螺纹杆
760
,螺纹杆
760
外壁设置有滑动块
770
,滑动块
770
一侧设置有清理板
780
,第二传动轮
720
与第一传动轮
710
之间通过传动带相连接,第二传动轮
720
固定套设在传动杆
730
外壁,第一锥轮
740
与第二锥轮
750
咬合连接,第一锥轮
740
固定套设在传动杆
730
外壁,第二锥轮
750
固定套设在螺纹杆
760
外壁,滑动块
770
内部螺纹杆
760
套设在螺纹杆
760
外壁,滑动块
770
一侧通过连接杆延伸至轨道本体2外壁与清洁板相连接,螺纹杆
760
通过轴承转动安装在轨道本体2内壁

31.当第一传动轮
710
进行旋转时,通过传动带带动第二传动轮
720
进行旋转,同时带
动传动杆
730
进行旋转,通过第一锥轮
740
带动咬合连接的第二锥轮
750
进行旋转,从而带动螺纹杆
760
进行移动,带动滑动块
770
进行移动,即可带动清理板
780
向一侧移动,对碎石进行清理,防止碎石卡在导向轨与轨道本体2之间,导致火车发生事故

32.请着重参阅图
1-3
,推动组件包括双轴电机
610
,双轴电机
610
固定安装在驱动箱4内壁,双轴电机
610
一侧输出端外壁固定套设有第一齿轮
620
,第一齿轮
620
一侧设置有第一传动轮
710
,且第一传动轮
710
固定套设在双轴电机
610
一侧输出端外壁,第一齿轮
620
另一侧咬合连接有第二齿轮
640
,第二齿轮
640
固定套设在旋转筒
630
外壁,旋转筒
630
内部设置有伸缩柱
660
,伸缩柱
660
延伸至润滑箱
10
外壁与连接板
670
相连接,连接板
670
通过连接杆与第一导向轨
680
和第二导向轨
690
相连接,旋转筒
630
两端通过轴承转动安装在驱动箱4内壁,旋转筒
630
内壁开设有螺纹槽,且螺纹槽内部滑动安装有滑动柱
650
,滑动柱
650
一端固定安装在伸缩柱
660
外壁,且伸缩柱
660
滑动安装在旋转筒
630
内壁

33.通过双轴电机
610
一端输出端旋转,带动第一齿轮
620
旋转,从而通过第二齿轮
640
带动旋转筒
630
旋转,通过旋转筒
630
内壁的螺纹槽,带动滑动柱
650
向一侧移动,继而带动伸缩柱
660
向外移动,通过连接板
670
带动第一导向轨
680
与第二导向轨
690
移动,与轨道本体2进行贴合,对火车进行换线

34.请着重参阅图
1、
图4和图6,润滑组件包括第三齿轮
810
,第三齿轮
810
外壁设置有移动框
820
,移动框
820
顶端固定有固定块
830
,移动框
820
侧壁通过固定板与推杆
8510
相连接,推杆
8510
一侧设置有柱筒
850
,柱筒
850
一侧设置有储油槽
860
,储油槽
860
上方设置有安装圈
870
,安装圈
870
内壁固定有多组喷头
880
,且安装圈
870
顶端与润滑箱
10
内壁固定连接,第三齿轮
810
固定套设在双轴电机
610
另一端输出端外壁,移动框
820
内壁固定有锯齿,且锯齿与第三齿轮
810
咬合连接,第三齿轮
810
为半齿设置,固定块
830
内部滑动安装在导向杆,且导向杆两端与润滑箱
10
内壁固定连接,推杆
8510
一端滑动安装在柱筒
850
内部与橡胶垫相连接,且柱筒
850
固定安装在润滑箱
10
内壁,柱筒
850
一侧通过抽油管
840
与储油槽
860
相连接,且抽油管
840
内部固定有第一单向阀
8410
,储油槽
860
内壁为斜面设置,柱筒
850
顶端通过出油管
890
与安装圈
870
相连接,出油管
890
内壁固定有第二单向阀
8910。
35.双轴电机
610
旋转,双轴电机
610
另一端输出端带动第三齿轮
810
进行旋转,通过移动框
820
内壁的锯齿与第三齿轮
810
咬合,同时第三齿轮
810
半齿的设置,带动移动框
820
进行往复移动,继而移动框
820
带动推杆
8510
进行移动,当推杆
8510
一侧移动时,第一单向阀
8410
开启,第二单向阀
8910
闭合,通过抽油管
840
内部的润滑油抽到柱筒
850
内部,当推杆
8510
向另一侧移动时,第一单向阀
8410
关闭,第二单向阀
8910
开启,推杆
8510
挤压润滑油进入到出油管
890
内部,继而通过安装圈
870
与喷头
880
,喷洒在伸缩柱
660
外壁,对伸缩柱
660
进行润滑,防止伸缩柱
660
长时间使用,伸缩柱
660
磨损较大,发生损坏,且为附着在伸缩柱
660
外壁的润滑油,滴落在储油槽
860
内部,进行二次使用,防止润滑油过度损耗

36.请着重参阅图1和图5,拆装组件包括拉杆
910
,拉杆
910
两侧固定安装有第一连接块
920
,第一连接块
920
一侧通过连接柱与第二连接块
930
转动连接,拉杆
910
内部滑动安装有导向杆,且导向杆一端与盖板5内壁相连接,第二连接块
930
通过连接杆延伸至挡板
950
一侧与限位块
940
相连接,限位块
940
一侧与挡板
950
之间设置有弹簧,且弹簧套设在连接杆外壁,限位块
940
另一端延伸至驱动箱4内壁,且驱动箱4内壁开设有与限位块
940
相匹配的限位槽

37.拉动拉杆
910
带动第一连接块
920
向上移动,从而通过连接柱带动第二连接块
930
向内移动,通过连接杆带动限位块
940
向内,使其限位块
940
脱离驱动箱4内壁的限位槽,继而继续向外拉动拉杆
910
,即可将盖板5拆卸,便于人员对驱动箱4进行检修

38.使用时,步骤一:当双轴电机
610
旋转的同时,通过传动杆
730
,第一锥轮
740
和第二锥轮
750
,带动螺纹杆
760
旋转,从而带动滑动块
770
和清理板
780
进行移动,对轨道本体2与第一导向轨
680
和第二导向轨
690
之间的石子进行清理;
39.步骤二:当双轴电机
610
旋转的同时,通过第一齿轮
620
与第二齿轮
640
,带动旋转筒
630
旋转,从而通过螺纹槽带动伸缩柱
660
进行移动,控制第一导向轨
680
与第二导向轨
690
进行移动;
40.步骤三:双轴电机
610
旋转时,带动第三齿轮
810
进行旋转,继而通过移动框
820
带动推杆
8510
进行往复移动,同时通过出油管
890
将润滑油注入喷头
880
,喷洒在伸缩柱
660
外壁,对伸缩柱
660
润滑

41.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,但本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对发明的限制,描述的具体特征

结构

材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合,本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下,可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改

替换和变型等,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护

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