船舶设备制造技术-尊龙凯时官方app下载

船舶设备制造技术
  • .本发明涉及用于极地科考的海洋探测船装置及在极地考察的工作流程,特别是海洋探测船、破冰、抢险装置及方法,具体涉及海洋探测船、组件及方法。.现今,针对具有水下探测功能的科考船,通常需要在船体底部安装多波束探测设备。由于科考船在真实海洋环境中航行时,船首因纵摇运动不断出水和入水,容易在船首产生...
  • .本发明涉及救生装置,具体涉及一种用于城市内涝的应急逃生装置。.随着全球气象环境的变化,极端气候的出现越来越频繁,由此带来了更多的自然环境灾害。其中,城市内涝是一种不容忽视的积水灾害现象,往往是在极端的强降水或连续性降水时,降水量超过了城市排水能力,从而形成了道路变“河流”,广场变...
  • .本发明涉及潜水器,尤其是一种全水压驱动潜水器液压系统及其控制方法。.潜水器被广泛应用于水下作业、海底探测、生物取样等领域,是保障和维系海洋主权和资源开发的关键装备。.在水下执行任务时,潜水器除需推进功能外,还需调节自身浮力以控制所处海洋深度,实现在三维海洋空间中的位置调节。同时,...
  • .本发明涉及船舶通风,具体涉及一种船舶隐蔽式通风装置。.船舶通风是船舶中比较重要的一部分,既要保证人的工作的舒适度、又要满足设备运行的要求。.现有技术中,船舶上普遍采用标准型船用菌形通风筒,比如cb/t,其装配主要有风筒、螺杆、风帽、手轮等结构;但是,该种结构较复杂,尺寸大、重量大...
  • .本发明涉及船舶污底处理,具体涉及一种船舶污底评估方法及系统。.由于船舶长时间在水中航行,使得船舶底部不可避免的产生船舶污底。船舶污底会导致造成船舶粗糙度增加,大大增加船舶阻力,进而增加船舶主机的燃油消耗量。而随着环境问题的日益突出,温室气体效应的增加,以及欧盟“fitfor”...
  • .本发明涉及船舶,具体来说,是一种桥翼结构。.桥翼为船上人员观望处所,目前的桥翼极易发生振动,严重影响人员舒适性。授权公告号为cnu的中国专利公开了用于加固桥翼的水平斜撑抗振装置,由其专利文件的附图三可知,桥翼为伸出上建侧壁的悬臂结构。.现有桥翼主要为顶到下一层甲板上的大肘板支撑结...
  • .本发明涉及船舶建造,具体地,涉及一种浮态下平台桩腿高精度吊装方法。.随着海洋风电的兴起,风力发电机的不断大型化及进入深水区,起重高度以及海况的复杂化使得传统的风电安装平台无法满足要求,在这种情况下,需要新设计平台桩腿,新的平台桩腿为个圆柱式桩腿(桩腿壁厚为mm,e材质),套液压插...
  • .本发明涉及工程领域,尤其涉及一种可扩展浮标。.浮标已用于支撑浮式结构或装置(诸如筏、浮屋、浮网、墩、风力涡轮发电机、安装在海洋中间的波能发电机、浮式钻塔和波浪衰减装置等),并防止海岸线侵蚀等。此外,浮标可用作河流或海洋中的位置标记,或用于在海洋中间附接光信号杆或其他监测设备等。.名称为“...
  • .本发明属于水下航行器节能设计,具体涉及一种基于特殊波浪的水下航行器自适应推进装置。.水下航行器在海洋环境监测、海洋科学研究和海洋军事任务启到了不可或缺的作用。现有的水下航行器主要依靠自身电池供电,存在着运动距离不足和续航时间短等问题,难以开展长时间大范围的水下作业。海洋可再生能源...
  • .本发明涉及船舶安全网装置设计,具体涉及一种船用电动侧倒式安全网装置。.船用安全网是用于保护人员安全、防止人员坠落的一种安全装置,通常安装于上层建筑甲板、直升机甲板等露天甲板区域。在一些特殊使用区域,需要配备可拆安全网或可倒安全网,日常用于防护,但在人员逃生时,需要将安全网快速放倒,保证人...
  • .本发明属于浮潜,具体涉及浮潜系统的浮潜控制方法及铝空气电池的浮潜应用。.目前,浮潜的方式主要有三种,包括机械升降系统、人工潜水和海底模式。其中,机械升降系统和人工潜水,需要耗费大量的材料和人力资源,难以满足长期持久的水下作业的需要。潜航模式依靠压载水舱的蓄水和排水来实现潜水和漂浮...
  • .本发明属于机器人,具体涉及一种水下轻量蝶形仿生作业机器人及其工作方法。.机器人要实现在水下桥墩、海底管道等带曲率的复杂结构物表面作业,或对带曲率的复杂结构物表面的物体进行抓取,前提在于必须稳固的附着在复杂结构物表面上并能根据复杂结构物表面的曲率变化自适应吸附,且需要在携带载荷情况...
  • .本发明涉及船舶安装,特别涉及一种艉输软管岸上安装方法及其安装装置。.伴随着海洋油气装备制造业的高速发展,fpso逐渐成为应用较广泛的浮式平台之一。fpso即浮式生产储存卸货装置,可对海上开采的原油进行处理、储存、并输送给驳运的油轮。其中输送给驳运的油轮主要依靠安装在fpso艉部的...
  • .本发明涉及海上风力发电,特别涉及一种张力腿式浮式平台及浮式风电系统。.张力腿平台(tensionlegplatform,tlp)是一种垂直系泊的漂浮式结构,通常用于海上石油和天然气的生产,当tlp应用于海上石油开采或天然气生产领域时,由于开采石油或天然气的设备比较庞大、数量多...
  • .本发明涉及船舶建造,尤其涉及一种船舶前置预旋导轮的安装方法。.前置预旋导轮(以下简称“导轮”)作为一种有效的船舶节能装置,目前已经广泛应用于各类船舶,而节能装置的安装精度是决定其实际节能效果的关键因素之一,而在实际安装导轮过程中,由于导轮通常为不规则形状,导轮的定位通常是安装过程...
  • .本发明属于船用永磁双凸极结构,尤其涉及一种船用永磁双凸极结构无轴承轮缘推进装置。.传统的内燃机直接驱动或采用机械传动的推进方式,存在能量损耗和不稳定等问题,传统推进方式的螺旋桨在运行时会产生较大的噪声和振动,对环境和船员的健康造成一定的影响,传统的船用永磁双凸极结构推进装置含有传...
  • 一种argo浮标投放装置及投放方法.本发明涉及浮标摆投放装置领域,尤其涉及一种argo浮标投放装置及投放方法。.argo是一个海洋观测系统的名称,可为气候、天气、海洋学及渔业研究提供实时海洋观测数据。该观测系统由大量布放在全球海洋中小型、自由漂移的自动探测设备,即argo剖面浮标组...
  • .本发明涉及船舶领域,特别涉及一种舱壁、锚链舱及船舶。.目前在锚链舱和结构风道等狭小空间内部由于不具备布置梯子的空间和条件,需要使用结构踏步孔来实现基本的通行路径和检修通道,但是目前使用的一些踏步孔不论是在施工上还是在使用上都不是很方便也不符合基本的人体工学。发明内容.本发明要解决的技术问...
  • .本发明属于船舶水动力节能装置领域,特别是涉及一种可实现旋转收放的舵球推力鳍。.随着全球化石能源的日趋短缺以及对船舶的排放要求日益严格,船舶的节能减排技术逐渐被船东和船舶设计者所关注。水动力节能装置具有结构简单、安装更换便利、节能效果好等优点,并且对于不同的船型,具有多种水动力节能装置可供...
  • .本发明属于海洋探测,尤其涉及一种可变尾翼姿态调节装置以及水下航行器。.水下航行器的多样化任务及复杂工作环境要求其自适应能力的提高。为解决传统水下航行器在不同工况下性能受限的问题,仿生水下航行器应运而生。仿生水下航行器是一类结合海洋生物外形和运动机理的新型水下航行器,通过分析海洋生...
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