一种带有减震结构的散热器护板的制作方法-尊龙凯时官方app下载

文档序号:10245820阅读:355来源:国知局
一种带有减震结构的散热器护板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及散热器技术领域,尤其涉及一种带有减震结构的散热器护板。
【背景技术】
[0002]汽车散热器芯体主要组成部分有:主片、散热管、散热带、护板四部分组成。现有护板结构为u型直板型,汽车在运行过程产生的强震动会对散热器产生很强的应力,芯体内部应力无法释放,减震效果差,容易导致散热管破裂漏水。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题,从而提供结构简单、制造方便、减震效果好的散热器护板。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的一种带有减震结构的散热器护板,包括u型护板,所述u型护板包括底板及两侧的翻边,所述底板为一体式成型并有多个第一凸条,所述第一凸条沿所述底板宽度方向设置,每个所述第一凸条两端还连接有与所述翻边一体式成型的第二凸条。
[0006]进一步地,所述第一凸条向u型护板外突出,所述第二凸条向u型护板内突出。
[0007]进一步地,所述第一凸条的数量为2个,沿所述u型护板中间线对称分布。
[0008]进一步地,所述第一凸条的截面形状为圆弧形,其顶端高出底板4_5mm。
[0009]进一步地,所述底板侧边两伸出翻边之外3-4_。
[0010]与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过在底板上一体式成型有多个第一凸条。并且每个第一凸条两侧的翻边上还设有一体式成型的第二凸条,当散热器上下震动时第一、第二凸条会小幅度扩张收缩,以达到释放应力的目的,具有结构简单、制造方便减震效果好的优点。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图i是本实用新型的带有减震结构的散热器护板的主视图;
[0013]图2是本实用新型的带有减震结构的散热器护板的俯视图;
[0014]图3是本实用新型的带有减震结构的散热器护板的三维视图。
[0015]附图标记说明:1、u型护板,2、底板,3、翻边,4、第一凸条,5、第二凸条,6、侧边。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0017]参阅图i至图3所示,本实用新型提供的一种带有减震结构的散热器护板,包括u型护板1,u型护板i包括底板2及两侧的翻边3,底板2为一体式成型结构,并有多个第一凸条4,第一凸条4沿底板2宽度方向设置,每个第一凸条4两端还连接有与翻边3—体式成型的第二凸条5,即第一凸条4两端设置有第二凸条5,第二凸条5与所述的翻边3连接并形成一体式结构。通过在底板2上一体式成型有多个第一凸条4。并且每个第一凸条4两侧的翻边3上还设有一体式成型的第二凸条5,当散热器上下震动时第一、第二凸条(4、5)部位会小幅度扩张收缩,以达到释放应力的目的,具有结构简单、制造方便减震效果好的优点。
[0018]在本实施例中,第一凸条4向u型护板i外突出,第二凸条5向u型护板i内突出,不会与散热器之中的其他零件干涉。第一凸条4的数量为2个,沿u型护板i中间线对称分布,上下方均有一处吸收应力的凸条,减震性能好,外形也美观,第一凸条4的数量也可设置更多,减震性能更佳,但是加工难度增加,减震效果提升很小。第一凸条4的截面形状为圆弧形,其顶端高出底板4_5mm,当圆弧变形时,变形处均布于整个圆弧面上,该圆弧面不会受到长期交变应力而开裂。底板2两侧边6伸出翻边之外3-4_。
[0019]以上所述,仅为本实用新型的【具体实施方式】,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种带有减震结构的散热器护板,其特征在于:包括u型护板(i),所述u型护板(i)包括底板(2)及两侧的翻边(3),所述底板(2)为一体式成型并有多个第一凸条(4),所述第一凸条(4)沿所述底板(2)宽度方向设置,每个所述第一凸条(4)两端还连接有与所述翻边(3)一体式成型的第二凸条(5)。2.根据权利要求i所述的带有减震结构的散热器护板,其特征在于:所述第一凸条(4)向u型护板(i)外突出,所述第二凸条(5)向u型护板(i)内突出。3.根据权利要求2所述的带有减震结构的散热器护板,其特征在于:所述第一凸条(4)的数量为2个,沿所述u型护板(i)中间线对称分布。4.根据权利要求3所述的带有减震结构的散热器护板,其特征在于:所述第一凸条(4)的截面形状为圆弧形,其顶端高出底板4-5mm。5.根据权利要求3所述的带有减震结构的散热器护板,其特征在于:所述底板(2)两侧边(6)伸出翻边之外3_4mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有减震结构的散热器护板,包括u型护板,所述u型护板包括底板及两侧的翻边,所述底板一体式成型有多个第一凸条,所述第一凸条沿所述底板宽度方向设置,每个所述第一凸条两端还连接有与所述翻边一体式成型的第二凸条。本实用新型通过在底板上一体式成型有多个第一凸条。并且每个第一凸条两侧的翻边上还设有一体式成型的第二凸条,当散热器上下震动时第一、第二凸条会小幅度扩张收缩,以达到释放应力的目的,具有结构简单、制造方便减震效果好的优点。
【ipc分类】f28f9/00
【公开号】cn205156712
【申请号】cn201520635199
【发明人】李磊, 任伟, 刘凯, 张麒麟, 杨宝, 毛伟
【申请人】山东同创汽车散热装置股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年8月22日
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