一种气液分离分配器的制造方法-尊龙凯时官方app下载

文档序号:10367700阅读:319来源:国知局
一种气液分离分配器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及与制冷压缩机相连接的气液分离装置,特别涉及一种气液分离分配器。
【背景技术】
[0002]现有的制冷系统中的制冷剂进入压缩机之前需要进行气液分离,分离后的气体被送至压缩机进行压缩,分离后的液体主要是为压缩机提供润滑的冷冻油;在压缩机并联的系统中,通常需要将制冷剂收集汇聚,经过气液分离后再将气体和冷冻油分配到各压缩机中;现有气液分离分配装置的缺点在于气液分离与分配的装置相分离,比较零散不便于装配和使用,连接的结构也复杂,且由于气液分离装置及分配装置之间的连接性较差,气体的压力不易保证均匀,造成气体及冷冻油的分配难以保持均匀,在压缩机长期运行时,导致其中一台压缩机缺油润滑而烧毁压缩机。
[0003]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的一种气液分离装置与气液分配装置一体的气液分离分配器,使得气液分离分配器紧凑而易于使用,且提高气液分配的均匀性,确保压缩机的工作稳定和安全。
[0005]为实现上述目的,本实用新型的一种气液分离分配器,包括容器、进气管、出气管;其中,容器为壳体结构;进气管,为一根,出气管为一根以上;进气管由容器的外部进入容器内,进气管在容器内部设有一个弯曲段,弯曲段之后的进气管末端的端口面向容器壁,制冷剂气流经进气管进入容器内,制冷剂气流经进气管的弯曲段改变方向,气流与容器壁碰撞后,由于制冷剂气流中气体与液体的密度不同,液体由于惯性与容器壁碰撞后失去速度,在重力的作用向容器底部汇集,使得制冷剂的气流中的气体和液体相分离,液体中的主要成分为向压缩机提供润滑的冷冻油;出气管,位于进气管的两侧且对称设置,使得出气管对气流的阻力保持一致,避免阻力不同导致气流分配不均,出气管须经过容器的底部,出气管在容器底部的位置处还设有回油孔;因气体充满整个容器,各出气管获得气体的机会是均等,达到制冷剂均匀分配目的;汇集于容器底部的液体中的冷冻油经回油孔进入出气管,在回气流速的带动下沿着各出气管进入压缩机,出气管的气流速相同,所以带入各出气管的冷冻油量也相同,达到了均匀分配冷冻油的效果。
[0006]上述技术方案中,出气管为“u”形结构,“u”形的底部设置于容器的底部,回油孔设置在“u”形的底部,冷冻油汇集容器底部,冷冻油的液面达到回油孔时,进入出气管,由回气流速带油到压缩机。
[0007]上述技术方案中,出气管在容器内的端口与进气管在容器内的端口分别位于容器空间轴线的两侧,并尽可能保持最大距离,以便气体在进入出气管之前最大程度地均匀化。
[0008]与现有技术相比,本实用新型通过气液分离装置与气液分配装置一体化,使得气液分离分配器紧凑而易于使用,且提高气液分配的均匀性,确保压缩机的工作稳定和安全。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的一种气液分离分配器的侧视图(出气管对称方向);
[0010]图2是本实用新型的一种气液分离分配器的侧视图(进气管弯曲的侧面方向);
[0011 ]图3是本实用新型的一种气液分离分配器的俯视图。
[0012]主要附图标记说明:
[0013]1-容器;2-进气管;21-弯曲段;3-第一出气管;4-第二出气管;5-回油孔。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图,对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0015]除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0016]本实用新型一种气液分离分配器如图1、2、3所示,包括容器1、进气管2、出气管;容器i为壳体结构;进气管2,为一根,出气管为两根(或两根以上),为第一出气管3和第二出气管4;进气管2由容器i的外部进入容器i内,进气管2在容器内部设有一个弯曲段21,弯曲段21之后的进气管2末端的端口面向容器壁,制冷剂气流经进气管进入容器内,制冷剂气流经进气管的弯曲段21改变方向,气流与容器壁碰撞后,由于制冷剂气流中气体与液体的密度不同,液体由于惯性与容器壁碰撞后失去速度,在重力的作用向容器底部汇集,使得制冷剂的气流中的气体和液体相分离,液体中的主要成分为向压缩机提供润滑的冷冻油;出气管,位于进气管2的两侧且对称设置,使得出气管对气流的阻力保持一致,避免阻力不同导致气流分配不均,出气管须经过容器i的底部,出气管3在容器底部的位置处还设有回油孔5;因气体充满整个容器i,各出气管获得气体的机会是均等,达到制冷剂均匀分配目的;汇集于容器底部的液体中的冷冻油经回油孔进入出气管,在回气流速的带动下沿着各出气管进入压缩机,出气管的气流速相同,所以带入各出气管的冷冻油量也相同,达到了均匀分配冷冻油的效果。
[0017]进一步如图1、2、3所示,出气管为“u”形结构,“u”形的底部设置于容器i的底部,回油孔5设置在“u”形的底部,冷冻油汇集容器底部,冷冻油的液面达到回油孔时,进入出气管,由回气流速带油到压缩机。
[0018]进一步如图1、2、3所示,第一出气管3和第二出气管4在容器内的端口与进气管2在容器内的端口分别位于容器i空间轴线的两侧,并尽可能保持最大距离,以便气体在进入出气管之前最大程度地均匀化。
[0019]本实用新型通过气液分离装置与气液分配装置一体化,使得气液分离分配器紧凑而易于使用,且提高气液分配的均匀性,确保压缩机的工作稳定和安全。
[0020]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式,并且很显然,根据上述教导,可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种气液分离分配器,包括容器、进气管、出气管;其特征在于,容器为壳体结构;进气管,为一根,出气管为一根以上;进气管由容器的外部进入容器内,进气管在容器内部设有一个弯曲段,弯曲段之后的进气管末端的端口面向容器壁,制冷剂气流经进气管进入容器内改变方向与容器壁碰撞,制冷剂气流中的液体由于惯性与容器壁碰撞后失去速度,在重力的作用向容器底部汇集;出气管,位于进气管的两侧且对称设置,出气管经过容器的底部,出气管在容器底部的位置处还设有回油孔;汇集于容器底部的液体中的冷冻油经回油孔进入出气管,在回气流速的带动下沿着各出气管进入压缩机。2.根据权利要求1所述的一种气液分离分配器,其特征在于,所述出气管为“u”形结构,“u”形的底部设置于容器的底部,回油孔设置在“u”形的底部,冷冻油汇集容器底部,冷冻油的液面达到回油孔时,进入出气管,由回气流速带油到压缩机。3.根据权利要求2所述的一种气液分离分配器,其特征在于,所述出气管在容器内的端口与进气管在容器内的端口分别位于容器空间轴线的两侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气液分离分配器,包括容器、进气管、出气管;容器为壳体结构;进气管,为一根,出气管为一根以上;进气管在容器内部设有一个弯曲段,弯曲段之后的进气管末端的端口面向容器壁,制冷剂气流经进气管进入容器内与容器壁碰撞,制冷剂气流中的液体由于惯性与容器壁碰撞后失去速度,在重力的作用向容器底部汇集;出气管,位于进气管的两侧且对称设置,出气管经过容器的底部,出气管在容器底部的位置处还设有回油孔;汇集于容器底部的液体中的冷冻油经回油孔进入出气管,在回气流速的带动下沿着各出气管进入压缩机;通过气液分离装置与气液分配装置一体化,使得气液分离分配器紧凑而易于使用,且提高气液分配的均匀性,确保压缩机的工作稳定和安全。
【ipc分类】f25b43/02
【公开号】cn205279551
【申请号】cn201521143988
【发明人】陈越增, 屈直, 汪志强
【申请人】宁波惠康实业有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月31日
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